近日，长沙市出台了《加快发展大数据产业（2017-2020年）行动计划》，提出到2020年，大数据产业产值将突破500亿元，开启大数据“掘金”时代。《计划》指出，“十三五”期间，长沙将大力完善大数据基础设施，加强基础核心软硬件研发；优化大数据资源建设，推进数据资源开放共享；深化大数据行业应用，推动经济社会发展。

        乐泊科技销售总监王浩热情地接待了来自长沙晚报的记者伍玲先生，并为他详细讲解了泊车大数据在生活中的运用，以及它给我们创造的价值。

01“车位本身就稀缺，好多时候常常是一位难求，有了泊车大数据，我们就可以实现车位共享。”

        办公楼有车位，小区有车位，医院有车位，到处都分布着车位，可是为什么我们找不到停车位呢？数据割据是主要原因，没有一个系统的整合，海量的数据只会成为停车场的管理负担。

        泊车大数据的作用就在于打通一个个信息孤岛，将有限的车位无限的利用起来，通过分享出租，实现共享双赢。比如将医院周边的小区车位分享给看病的车主，将写字楼周边的小区车位共享给上班族。实时分享利用这些闲置的车位，缓解停车压力。

02“通过检测多个停车场在某一个时间段的车辆进出速度，可以预测出动态的交通情况，并为车主提供出行建议。”

       看似不起眼的进进出出，实则是实时交通情况的小缩影。把好停车场车辆通行关，不仅能够提升车主的使用体验，还能够预测出实时的交通动态。

        云平台通过对车场车辆出入数据的检测，可以推算出每一辆车的通行速度。假设，在某个时间段，一条主干道上的多个停车场的通行速度急剧减慢，说明主干道可能出现了堵车现象。经过一段时间的分析，就可以清晰的解答出当前的路况，在车主出行前将此分析结果通过告之给车主，建议车主休息X分钟后再出行，既避免了拥堵，又减少了车主的等待时间。

03“通过识别更多有效的车辆信息，进行商业开发的挖掘，为商户精准投放广告给潜在客户提供了依据。”

云平台将各个停车场信息汇集起来，做出多维度的数据分析情况表，管理方可以通过后台精确地查看分析每一辆车在停车场的出入数据，比如，车牌号、车辆类型、出入商圈等等，通过把这些数据串联分析，挖掘出其潜在的商业价值，将广告更加合理精准地推送给用户，提升广告的整体质量。

在未来，泊车大数据还可以通过错峰出行的引导，在一定程度上改变市民的出行习惯，缓解交通拥堵的压力。根据停车场车位的周转率情况，判断车位是否紧张以及怎么规避车位流转率低下等问题，为之后政府改善及扩建停车场提供建设性的建议。

据了解，今年长沙出台关于《加快发展大数据产业行业计划》得到了省领导的高度重视，派记者深入走访调研，4月14日，长沙晚报相继刊等此主题相关报道，足以说明大数据产业的发展刻不容缓，势如破竹。

        而乐泊作为早期探险者，早已将大数据实际应用到了停车场领域。停车难，说到底难在对数据集中整合，难在对资源的合理分配。有了泊车大数据作为支撑，数亿车主才真正有可能告别停车难。